Trumpovy celní hrozby

Donald Trump se vrátil k tématu cel, která původně avizoval před měsícem. Jeho plán zahrnuje 25% clo na dovoz z Kanady a Mexika a 10% clo na dovoz z Číny. Tento krok přichází v době, kdy automobilový průmysl čelí zásadním změnám – od přechodu na elektromobilitu po narušení dodavatelských řetězců.

Celní válka může mít dramatické důsledky. Automobilky jako Ford, GM nebo Stellantis mají výrobu rozprostřenou napříč Severní Amerikou. Běžné jsou případy, kdy jednotlivé díly během výroby několikrát překročí hranice mezi USA, Kanadou a Mexikem. Uvalení cel znamená, že každé překročení hranice by zvýšilo cenu produktu o 25 %. To by mohlo vést ke zdražení aut až o 12 000 dolarů, což by negativně ovlivnilo poptávku.

Zejména kanadská strana už připravuje odvetná opatření. Ontario oznámilo 25% přirážku na vývoz elektřiny do USA a omezování dodávek dalších komodit. Výsledkem těchto kroků může být růst inflace, vyšší ceny energií a zhoršení obchodních vztahů mezi dlouholetými spojenci.

‍

Automobilky ve víru změn

Automobilový průmysl v současnosti prochází největší proměnou za posledních 100 let. Přechod na elektromobilitu, rostoucí vliv čínských výrobců a digitalizace vozidel vyžadují obrovské investice a změny obchodních modelů.

1. Přechod na elektromobilitu
   Automobilky investují miliardy dolarů do vývoje elektromobilů a bateriových technologií. Jenže zákazníci zatím nejsou ochotni přejít na elektrická vozidla v takové míře, jak si výrobci představovali. Vysoké ceny elektromobilů, nedostatečná infrastruktura nabíjecích stanic a obavy z dojezdu stále představují bariéry pro masové přijetí.
2. Čínská konkurence
   Čína se stala dominantním hráčem v oblasti elektromobilů. Automobilky jako BYD expandují do Evropy i USA a nabízejí levnější a technologicky vyspělé vozy. Spojené státy se snaží tuto konkurenci brzdit právě prostřednictvím cel, ale otázkou je, zda to nebude mít opačný efekt – zvýšení cen domácích vozidel a oslabení konkurenceschopnosti amerických značek.
3. Autonomní řízení a umělá inteligence
   Kromě elektromobility se automobilky soustředí na vývoj autonomních vozidel. Tesla, Waymo nebo General Motors investují do technologií, které mají změnit způsob, jakým se lidé přepravují. Avšak vývoj autonomních aut je nákladný a stále čelí regulačním překážkám, zejména v Evropě a USA.
4. Nestabilní geopolitická situace
   Kromě Trumpových celních opatření se automobilky musejí vypořádat i s dalšími geopolitickými výzvami, jako jsou obchodní sankce, problémy v dodavatelských řetězcích nebo energetická krize. Například napětí mezi Čínou a USA může vést k omezování vývozu klíčových surovin pro výrobu baterií.
5. Konec levných aut?
   Vlivem rostoucích nákladů, inflačních tlaků a celních bariér hrozí, že se auta stanou pro mnoho lidí méně dostupná. Automobilky se sice snaží nabízet levnější modely, například Volkswagen ID.2 nebo plánovaná „levná Tesla“, ale otázkou zůstává, zda budou opravdu dostupné pro masový trh.
6. Tesla a její strategie
   Tesla čelí dvojímu tlaku – na jedné straně rostoucí konkurenci z Číny, na druhé straně ekonomickým výkyvům a geopolitickým nejistotám. Elon Musk se snaží udržet Teslu v čele trhu investicemi do nových technologií, jako jsou autonomní řízení, umělá inteligence a energetická řešení (Megapacky, solární panely). Přesto se spekuluje, že pokud by cla negativně ovlivnila automobilový trh v USA, mohla by Tesla přesunout část výroby do Evropy nebo jiných regionů.

‍

Dopady na evropský trh

Evropa sleduje Trumpova celní opatření s obavami, protože mohou mít dopady i na zdejší automobilový průmysl. Pokud se cla stanou standardním nástrojem mezinárodního obchodu, může se EU rozhodnout k odvetným opatřením vůči USA nebo Číně. V současné době už například Francie nastavila systém pobídek, který upřednostňuje evropské elektromobily před čínskými. Německo, tradiční lídr automobilového průmyslu, zaznamenalo pokles prodejů elektromobilů o 32 %, což ukazuje, že trh čelí výzvám i bez celních válek. Evropská unie se proto snaží podpořit přechod na elektromobilitu investicemi do nabíjecí infrastruktury, recyklace baterií a vývoje nových technologií. Pokud však USA zpomalí přechod na elektromobily a zvýší protekcionistická opatření, může to znamenat další nejistotu pro globální trh a evropské výrobce, kteří se snaží expandovat do Severní Ameriky.

‍

Shrnutí

Trumpova celní politika představuje obrovské riziko pro automobilový průmysl. Zvýšení cel na dovoz z Kanady, Mexika a Číny může zdražit auta, narušit dodavatelské řetězce a snížit konkurenceschopnost amerických výrobců. Automobilky již čelí největší transformaci za posledních 100 let – přechodu na elektromobilitu, vzestupu čínských konkurentů a digitalizaci vozidel. Přidání celních bariér do této rovnice může mít negativní dopady nejen na průmysl, ale i na spotřebitele.

Jak se situace vyvine? To se dozvíme v následujících měsících. Pokud vás zajímá více informací o současných trendech v elektromobilitě a automobilovém průmyslu, doporučujeme sledovat zdrojové video.

‍