Prémiový design

NIO ET7, čínský elektromobil z dílny značky NIO, byl představen v Berlíně a již na první pohled ohromil svou kvalitou zpracování i moderním přístupem. Cenově se ET7 pohybuje kolem 72 000 eur, což jej staví do přímé konkurence s vozy jako Tesla Model S nebo Mercedes EQS. Design je minimalistický, ale přitom elegantní – od kvalitních materiálů interiéru po futuristický volant s integrovaným ovládáním.

Jedním z klíčových prvků je chytrá umělá inteligence „Nomi“, která zvládá hlasové ovládání a navigaci. Při testu v Berlíně bylo například možné zadat trasu do Prahy či Paříže, přičemž systém nabídl možnost využít tzv. swapovacích stanic pro výměnu baterií. Další zajímavostí je přítomnost head-up displeje a různých kamerových úhlů, které zvyšují komfort i bezpečnost během jízdy.

‍

Swapovací stanice

Jedním z největších lákadel NIO ET7 je možnost výměny baterií na tzv. swapovacích stanicích. Tento koncept umožňuje uživatelům rychlou výměnu vybité baterie za plně nabitou během několika minut, což přináší alternativu k tradičnímu dobíjení. Přesto má tento systém svá omezení.

Zaprvé, swapovací stanice jsou v Evropě zatím dostupné jen omezeně, přičemž v Německu již ale existuje několik funkčních lokací. Pro využití této služby je ovšem nutné zakoupit vůz bez baterie a platit měsíční poplatek za její pronájem. Naopak, pokud si uživatel baterii zakoupí, nemůže ji na swapovacích stanicích měnit, protože by docházelo k výměně majetku.

Dalším aspektem je možnost upgradu baterie – například dočasné zvýšení kapacity pro dlouhé cesty. Zároveň se však ukázalo, že nabíjecí výkon klasických stanic NIO, které umožňují dobíjení bez výměny baterie, dosahuje jen kolem 150 kW, což je na dnešní poměry podprůměrné.

‍

Komfort na palubě

NIO ET7 nabízí cestujícím mimořádný komfort, který podtrhuje jeho prémiový charakter. Interiér vozu je prostorný a vybavený moderními technologiemi, jako je ambientní osvětlení nebo dotykové displeje pro ovládání různých funkcí. Sedadla jsou ergonomická, vyhřívaná a ventilovaná, což zajišťuje pohodlí i při delších cestách.

Na zadních sedadlech je k dispozici překvapivě velký prostor pro nohy, díky čemuž ET7 konkuruje i limuzínám, jako je Mercedes-Benz třídy S. V zadní části se nachází kufr s širokým vstupním otvorem, který je srovnatelný s Tesla Model 3, avšak působí o něco praktičtěji díky hlubšímu prostoru.

Navíc je interiér vybaven minimalistickými ovládacími prvky a kvalitními materiály, což podtrhuje pocit luxusu. Přítomnost chytrých funkcí, jako je hlasový asistent Nomi nebo head-up displej, posouvá zážitek z jízdy na vyšší úroveň a přináší moderní prvky, které ocení i technologicky zaměření uživatelé.

‍

Shrnutí

NIO ET7 představuje zajímavý přírůstek na poli prémiových elektromobilů, který vyniká jak technologiemi, tak inovativním přístupem k bateriím. Systém swapovacích stanic může být velkým přínosem pro uživatele, kteří chtějí minimalizovat čas strávený nabíjením, ale jeho omezená dostupnost v Evropě a nutnost pronájmu baterie mohou být překážkou. Přesto NIO ukazuje, že čínské elektromobily mají ambice konkurovat těm nejlepším značkám na trhu.

Pokud vás NIO ET7 zaujalo, podívejte se na video, kde najdete podrobnosti o technologiích, designu a možnostech tohoto vozu. Ponořte se do světa elektromobility a zjistěte, jak NIO mění pravidla hry!

‍