BMW přináší novou definici luxusu v elektromobilitě – a model i5 M60 je toho důkazem. V rámci dvoutýdenního testu měl řidič možnost řádně prověřit.
BMW i5 M60 představuje skok o několik tříd oproti starším elektrickým modelům značky, jako je i3. První kilometry dávají jasně najevo, že se jedná o vůz, který cílí na náročného zákazníka: skvělý podvozek, komfortní sedačky a intuitivní infotainment. Přechod z i3 je pro řidiče výrazný – vše působí robustněji, kvalitněji a dospěleji.
Design interiéru a zpracování detailů – od Swarovski ovladačů až po tiché prostředí kabiny – vytváří pocit skutečného prémiového produktu. Head-up displej je čitelný a užitečný, volant pohodlně padne do ruky a auto je překvapivě tiché, bez zbytečných výstražných pípání. BMW i5 M60 je navržené s důrazem na pohodlí řidiče i pasažérů, přičemž si zachovává moderní a funkční technologie.
BMW i5 M60 se ukázalo jako vynikající společník při dálkových trasách – testovaný byl například na cestě z Prahy do Brna nebo do hor. Nejvíce zaujme podvozek, který se vyrovná s nerovnostmi s lehkostí, je tichý a komfortní. Autopilot funguje spolehlivě, v zácpě se umí držet u kraje a brzdit velmi plynule. Infotainment je překvapivě svižný a umožňuje intuitivní ovládání – od navigace přes multimédia až po nabíjení.
Za jízdy je radost sledovat i rozšířenou realitu (AR) na displeji, která zobrazuje vozidla před vámi a dokáže vytvořit dynamické boxy kolem aut. Přehledná je i spotřeba a možnosti přizpůsobení head-up displeje. Přesto se najdou slabiny – auto například ne vždy správně navádí k nejlogičtějším nabíjecím bodům, často doporučuje nabíjet zbytečně brzy. To je škoda, obzvlášť když má baterie kapacitu pouze 81,2 kWh (brutto), což přináší spíše podprůměrný reálný dojezd okolo 300 km v zimních podmínkách.
Dalšími minusy jsou například složitější parkovací asistent, který nezvládá každé parkovací místo, nebo nedostatek informací o nabíječkách přímo z infotainmentu – často není vidět výkon stanice, její obsazenost či další důležité detaily. Chybí také funkce jako soft-close dveře, které by u auta za více než 3 miliony korun měly být samozřejmostí.
Během dvoutýdenního testování se BMW i5 M60 osvědčilo nejen jako reprezentativní manažerský vůz, ale i jako praktické rodinné auto. Cesta na hory s dětmi, plný kufr lyží a výbavy, časté přehazování řidičů – ve všech těchto scénářích obstálo auto na výbornou. Zadní sedačky nabízejí dostatek místa i pro vyšší pasažéry a odvětrávání spolu s vyhříváním zajišťují maximální komfort. Děti ocenily tichý provoz, ambientní osvětlení a pohodlnou jízdu bez trhání a náhlých pohybů.
BMW i5 M60 se výborně chová i na horských silnicích, kde pomáhá přilnavost a dobře vyladěný pohon všech kol. Režimy jízdy, jako například "Efficient" nebo "Sport", mění charakter vozu podle potřeby řidiče – od úsporného cestování až po dynamické svezení. I přes velkou hmotnost je auto při správném nastavení rekuperace ovladatelné a zábavné. Zvukový doprovod z interiérového systému dokonce simuluje sportovní zvuk motoru, čímž podporuje emocionální zážitek z jízdy.
BMW pokračuje ve svém důrazu na digitalizaci a i5 M60 nabízí jeden z nejlepších infotainment systémů mezi současnými elektromobily. Grafika je ostrá, odezva rychlá a celé prostředí působí logicky a přehledně. Ovládání funkcí přes dotyk, hlasové příkazy i klasický ovladač je intuitivní. Oceňována byla i možnost nastavit různé jízdní a zobrazovací režimy přímo během jízdy, ať už přes centrální displej nebo přes head-up projekci.
Silnou stránkou systému je také propojení s mobilní aplikací, která umožňuje předehřát kabinu, sledovat stav nabití nebo naplánovat trasu s ohledem na nabíjecí body. Přesto zde existují rezervy – systém někdy nevyhledá adresu přes Google, chybí mu například pokročilé filtrování nabíječek podle výkonu či dostupnosti, a některé prvky (například digitální klíče) působí mírně nedotaženě. Celkově však uživatelské prostředí zanechává velmi pozitivní dojem a posouvá BMW mezi lídry segmentu.
BMW i5 M60 je výjimečně pohodlné a technologicky pokročilé elektrické auto, které v mnoha ohledech překonává konkurenční modely, včetně Tesly. Nabízí perfektní jízdní komfort, sofistikovaný interiér a výborný infotainment. Jeho slabší stránkou je však dojezd, průměrná nabíjecí křivka a některé ergonomické nedostatky. I přesto zanechal test velmi pozitivní dojem a vůz lze považovat za vážného kandidáta v segmentu luxusních elektromobilů. Pro více detailů, osobní dojmy a záběry z testu doporučujeme shlédnout celý video vlog ZDE nebo ZDE.
